Streustraßen im Winter: Folgen für die Umwelt

Fast die Hälfte der weltweiten Salzproduktion wird für die Salzgewinnung genutzt. Das bedeutet, dass die Salzmengen, die jeden Winter verschüttet werden, wichtig sind, mit offensichtlichen Konsequenzen für die Fauna und Flora.

Streustraßen im Winter: Folgen für die Umwelt

In Diesem Artikel:

Abnormer Salzgehalt von Wasser und Boden: Auswirkungen auf Fauna und Flora

Straße geräumt

Straßensalzen und Artenvielfalt vermischen sich nicht gut. Mit durchschnittlich 1 Million Tonnen Salz, die jedes Jahr auf französischen Straßen verschüttet werden (mehr als doppelt so viele Jahre, und der Winter 2011-2012 sollte zu den Rekorde gehören), ist es nicht verwunderlich, dass all dies Salz verursacht Schäden in der Natur.
Das Salzen betrifft nur wenige Wochen im Jahr, während verschneiter oder eiszeitlicher Perioden, aber der Aufprall ist real und kann, besonders im Montagebereich, auch nach der Wintersaison andauern.

Salzgehalt der aquatischen Umwelt

Das Salz wird von Fahrzeugen an der Straßenseite freigesetzt, wo es von Regenwasser oder Schneeschmelze angetrieben wird. Es verbindet sich dann mit Flüssen und Gewässern (Oberflächenwasser) sowie Grundwasser (Grundwasser). In Oberflächengewässern steigt die Salzkonzentration: Fauna und Flora leiden, insbesondere bestimmte aquatische Arten, die besonders empfindlich auf den Salzgehalt der Umwelt reagieren (Lachs, Molche, Kröten, Salamander...). Und ein übermäßiger Salzgehalt des Grundwassers ist auch ein Problem, wenn auch nur hinsichtlich der Trinkbarkeit des Wassers, das für die Versorgung des Netzes gesammelt wird.

Wilde Flora an den Straßenrändern

Alpiner Molch

Alpiner Molch

Salz verunreinigt auch Böden in der Nähe von Straßen (Gräben): Zusätzlich zu den Blattverbrennungen können die Wurzeln mit Salz ausgetrocknet und die Durchlässigkeit der Böden verändert werden. In diesen Gräben und Gräben leben jedoch viele Wildpflanzen, die durch landwirtschaftliche Aktivitäten auf den Straßen zurückgeschoben werden und ihren letzten Lebensraum gefährdet sehen.

Bodenverschmutzung durch Schwermetalle

Schließlich reagiert Salz mit Schwermetallen, die auf Straßenoberflächen (von Reifen, Körpern und Abgasen) vorhanden sind: Die chemische Reaktion, die auftritt, führt zur Freisetzung dieser Metalle - Blei, Aluminium, Zink - welche durch Abfluss und / oder Bewässerung verschmutzen benachbarte landwirtschaftliche (oder nicht landwirtschaftliche) Flächen.

Die verschiedenen "Straßengründer"

Salz auf der Straße

Salz auf der Straße

Salz, das Natriumchlorid ist, ist bei weitem (98%) der am meisten verwendete Straßenfluss, weil es billig und relativ effektiv ist. Relativ nur, weil unter -10° C, im besten Fall -15° C, unwirksam wird. Idealerweise sollte es vor dem Schneefall aufgetragen werden, da das Salzen auf einer bereits sehr verschneiten Straße fast unmöglich ist (das Kratzen des Schnees ist dann die am besten geeignete Behandlung). Es wird in trockener Form ("grobkörniges" Auftausalz), als Sole (Salz in Lösung in Wasser) oder als Slurry verwendet, je nachdem, ob die Straße nass ist oder nicht.
Andere Straßenflüsse werden manchmal verwendet: Alkohole, Glykole, Kalziumchlorid, Sulfate, Nitrate... Ihre Auswirkung auf die Umwelt ist im Allgemeinen nicht neutral, und ihre höheren Kosten sind eine Bremse für ihre Verwendung: wir greifen auf wenn die Witterungsbedingungen das Salzen nicht ausreichend machen, um Schnee zu entfernen oder Eis zu schmelzen.
Beim Schleifen oder Spreizen von Spänen oder Holzspänen verbessern sie die Haftung von Reifen auf der Straße, schmelzen aber nur Schnee und Eis.

Zum vernünftigen Salzen

Salzstreuer

Salzstreuer

Natürlich können wir nicht ohne Salz auskommen, wenn die Wetterbedingungen es erfordern: Es ist die Sicherheit der Benutzer. Es könnte jedoch sinnvoll eingesetzt werden und sich für andere Behandlungen (mechanisch, z. B. Sandstrahlen, Kratzen) in der Nähe von Gebieten mit hohem Umweltnutzen (Naturschutzgebiete, Nähe zu Flüssen...) entscheiden. Der Verband France Nature Environnement fordert auch die Entwicklung von Regelungen, die den Anwendungen und Lösungen bei Schnee oder Frost Priorität einräumen, die Verwendung chemischer Flüsse begrenzen und Verwenden Sie es nur, wenn es absolut notwendig ist.

Dies ist nicht unmöglich umzusetzen: In anderen europäischen Ländern wurden solche Initiativen erfolgreich durchgeführt. In Österreich ist Salz auf vielen Straßen verboten.In Finnland werden den Betreibern Salzquoten auferlegt, die eine Prämie zahlen, wenn die verwendeten Salzmengen niedriger sind als prognostiziert.

Um auch zu lesen:

  • Bestreuen von Straßen und Migration von Meerespflanzen
  • Die Begrünung von Autobahnen

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